Описание Porsche Panamera S, 4S и Turbo

Вряд ли какой еще четырехдверный автомобиль выглядит столь стремительно…. Ради внешней спортивности кузов сделали очень низким, как на культовом суперкаре Porsche 911. С этой машиной Панамеру роднит и форма передних фар. Качество внутренней отделки – «комар носа не подточит». Стяжками швов можно долго любоваться, равно как и точностью подгонки элементов интерьера, все сделано на совесть.

А как удобны кресла! Сидишь как влитой, в них даже вентиляция есть, правда за эту опцию придется заплатить примерно 110 тысяч рублей, но для покупателей такой машины это сущие пустяки. «А вместо сердца пламенны мотор!» — эти строчки вспоминаются, когда узнаешь характеристики Panamera. При рабочем объеме 4,8 литра он выдает 500 лошадиных сил – для легкового автомобиля просто чумовая мощность.

Неудивительно, что Panamera рвет с места словно ракета, чтобы разогнаться до сотни этой машине требуется менее 4 секунд, а максимальная скорость слегка выше 300км/ч. Не один серийный четырехдверный автомобиль не сможет похвастаться подобным показателем. Это авто уверенно разгоняется даже на скользком асфальте, ведь в его базовую комплектацию входит полноприводная трансмиссия. Кстати на высокой скорости из «кормы» автомобиля автоматически выдвигается спойлер, повышающий устойчивость движения.

Ходовые качества стали настоящим откровением: от 5-ти метровой машины весом почти в 2 тонны не ожидаешь такой резкой и точной управляемости. Важным козырем Porsche Panamera является регулируемая подвеска. В стандартном режиме автомобиль едет плавно и бесшумно, как добротный седан бизнес – класса, в спортивном – подвеска становится жестче, а в режиме «спорт плюс» автомобиль капитально меняет свои повадки: сокращается время переключения передач трансмиссии, у двигателя на 10 % вырастает крутящий момент, кузов припадает к земле на 2,5 сантиметра и гасятся его крены при прохождении виражей.

Porsche Panamera успешно сочетает в себе спортивность суперкара и комфорт представительского седана. Правда стоит этот Porsche солидно. Машина поставляется в вариантах с задним приводом и с полным приводом. Цена на задний привод в базовой комплектации около 75,000$ и 80,000$ за полный привод. Турбированная версия — Porsche Panamera Turbo обойдется в примерно от 132,500$ (привод на 4).

Строго говоря это не спуеркар, а седан премиум класса. В линии автомобилей Porsche он занимает место где-то между экстремально спортивным Porsche 911 и кроссовером Cayenne

Характеристики:

Максимальный крутящий момент версий S и 4S 5000Нм достагается при 4500—5000rpm

показатели Turbo — 7000Нм при 2250 — 4500rpm





  •